G字头高速动车，最高运行速度310km/h，2014年建成使用的。 武广客运专线（长沙南-武昌）正线全长1068公里，自长沙南站引出，途经株洲、岳阳、赤壁、咸宁四市，引入武昌站；设计行车速度350千米/时，规划货运量6000万吨/年。该客专是京港台通道的重要组成部分，也是我国"四纵四横"高速铁路网中第三纵。 武广铁路客运专线有限责任公司（简称“武广公司”）于2009年11月成立，负责建设、运营和管理武广铁路客运专线及其支线。 武广铁路客运专线于2009年启动前期工作。
2010年7月份，完成项目可行性研究报告的编制报批工作并获批准。同年，完成初步设计和施工图设计的编制和审批。
2011年底，开始联调联试并陆续开通部分动车组。 2012年7月，全线建成通车并实现商业运营。截至2015年底，累计发送旅客超过1.1亿人次。
廉佳明优质答主广珠铁路（广州至武汉高速铁路）工程北起广州市江村，途经广州、佛山、中山、珠海四市，南达珠海港，正线全长175公里，规划年疏运能力达5630万吨，远期近亿吨，是广东第一条直接连通港口与铁路的疏港货运铁路，是国家一级干线铁路，中国第三条、华南地区第一条城际货运快速铁路。工程估算总投资约140亿元，预计2011年底建成通车。
广州铁路枢纽位于广东省中南部，为国家级铁路枢纽，是京广、南广、广深、广茂、平南、广梅汕、广深港客运专线和广珠城际等铁路的汇集点，衔接东北、西南路网及珠三角地区，是华南地区铁路运输的核心。在广州枢纽内设客、货两个系统，既有广州、广州东、广州西等6个客运站和广州北货场、棠溪货场等4个物流点。其中，广州火车站为国家I级客运特等站。广州东站是目前全国及全路第一个以处理城际客流为主的铁路客运站，承担广深线大部分运输任务和京广线部分直通车流。广州南站为亚洲地区最大的客运火车站之一，是华南地区客流量最大的火车站。
