北土城地铁是几号线?

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10号线,目前北京在建的线路里,唯一的全地下线路(5号线一部分土建已经完工但是铺轨尚未进行所以不算) 北土城站,也是10号线上唯一一个换乘站,4号线、13号线、八通线在这里换10号线,其中4号线和8通线是地面换乘,13号线是地下换乘 目前正在建设的是10号线一期,北起牡丹园,南至西钓鱼台,共21座车站,于2012年底开通。

一期工程建成后,二期的规划就有了变化,在二期规划中,北土城站将成为十号线与五号线的换乘站,并且是在现有建筑上进行改造而不是像四号线那样重建。

现在的问题是北土城站的施工难度非常大,由于周围建筑物密集,拆迁量巨大;同时还是与多线交汇的交通枢纽,工程非常复杂。从目前的进度来看,年内通车无望,明年能否建成仍然是个巨大的问号… …

如果北土城站拖到明年才能建成的话,对10号线的运营影响不大,因为有7座高架车站可以弥补下行方向的运力不足,对上行方向则不太有利,因为5号线在春节后将加大发车间隔时间,届时可能会形成堵车的现象。不过对于13号线和4号线的影响就比较严重了,尤其是13号线为了补偿南段工期延后的乘客,将采取加大北段运力的办法,使得整条线路都能保持相对平衡的运量。

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北土城站是北京地铁2号线及北京地铁10号线的一座地铁车站,位于中国北京市朝阳区安定路、北土城路、北辰西路交叉路口西北侧(北京奥林匹克公园东门西侧),平行于安定路布置,是两线的换乘车站。2002年11月7日,北土城站(2号线部分)竣工,2002年11月29日,北土城站随2号线西延工程开通运营而投入使用。2008年7月19日,北土城站10号线部分竣工,同年8月1日,北土城站随10号线一期开通运营而投入使用。管理公司均为北京京港地铁有限公司。

北土城站换乘方式较为独特,并没有设置常规的站厅层。本站2号线部分的站台是岛式站台,10号线部分的站台是平行设置的侧式站台,三座站台通过共用付费区相连接。本站10号线部分的装修风格与其他各站一致,采用白色为主色调,2号线部分则为灰色调,装修风格相对朴素。

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