宁波在哪余姚地铁？
谢邀 作为一个在甬土著，对于轨道交通的延伸还是十分关心的。根据规划，杭州经绍兴、宁波至舟山的城际铁路被命名为杭绍甬城际（或杭绍甬轨道），线路起自杭州南站，终于绍兴北站，途径余姚北部和东部地区。其中，在杭州境内为利用既有铁路湘湖站至杭州东站枢纽；在绍兴境内，线路沿原有老浙东铁路通道行进，经曹娥江至绍兴北站（原绍兴火车站）。 根据最新的环评报告，这条线路将设置17个站点，平均站间距约为2.4公里，而按照最初的设计方案，该线设站20座，平均站间距约3.6公里。虽然站点减少了，但工程量却并未减少，整条线路需要完成土建及安装工程总投资高达989599万元！
当然有人会觉得，建设一条城际铁路投资这么大似乎有点离谱，但如果是与在建的杭州地铁5号线连接起来计算的话就合理了——作为全国唯一同时在建地铁隧道（良渚）和高架车站（三坝）的项目，其造价之高也是全国罕见的。 不过这条线最终如何修，在哪里修还要看规划部门最后的批复文件，因为根据原规划方案，这条线的走向和站点设置都还有争议之地，尤其是绍兴境内的线路，有老浙东铁路通道、金柯桥大道以及G329三大选择。
而据我们了解，目前老浙东铁路通道已经基本确定，即沿着原有铁道线一路向东进入绍兴北站；而另外两条线路走法，即过钱清到绍兴北，或者在柯桥区中部设站，都有一定可行性，最后何处落脚还很难说。
