榆林有地铁么?

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目前,国家发改委批准建设的地铁项目中,陕西省只有西安地铁一号线、二号线一期和九号线(三期)工程;在建的地铁项目,陕西省也只有西安市城市轨道交通二号线二期工程和九号线项目。也就是说,在陕西省内目前没有一条建成通的地铁线路,而建成运营的机场城际轻轨,从其定位和作用上看,也属于地铁范畴。

至于其他一些在研项目,比如宝鸡市域铁路S2线等,因为建设标准低于地铁,而且属于地方投资项目,所以就不说了。 榆林市位于陕西北部,与宁夏、内蒙古接壤,是沿黄城市带中重要的一颗明珠。虽然目前榆林市GDP总量在全省仅次于西安和延安,但人口密度全省最低,且大部分为农牧民。不管是从交通需求还是建设效益来看,修建地铁都不合适。

不过,随着人口的持续增加,今后一段时间,榆阳区、横山区及神木市可能会先后出现交通拥堵现象,适时建设高架快速公交系统或许更为科学。 值得一提的是,2018年3月5日召开的十三届全国人大一次会议第三场“部长通道”上,交通运输部副部长刘伟回应记者提问时表示,“现在北京、上海、广州这样的大城市也都在修建高速公路,我们并没有制定一个修建高速公路的限量规划,也没有说修到了哪个规模或者人均GDP达到某个水平才能修高速。”“如果这个城市确实经济发展很快,它的车流量很大,对周边公路网造成了很大的压力,我们考虑修地铁可能就更不合适了,我们要修高速。”

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榆林市内交通主要以公交为主,暂无地铁兴建计划。

榆林城区的公共交通已具一定规模并不断发展,目前全市共有702台公交车,43条公交线路,基本覆盖城区和周边乡镇,主干道和繁华道路的公交站名也设置有中英文双语文站牌,并开通“手机APP”候车查询,进一步方便了乘客出行。

同时,为了进一步满足群众多样化的出行需求,自2017年开始,榆林陆续投放了约5100余辆公共自行车和3500辆互联网租赁自行车,实现了城区内共享单车全覆盖,使群众出行能够“最后一公里”和“公交、单车”的“零距离换乘”。

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