中国铁路产业包括什么？
根据我多年从事铁路行业经验，把铁路分为五大产业比较准确。这五大产业分别是：铁路建设，铁路运营（包括铁路运输和铁路货运），铁路装备制造业，铁路通信信号业，铁路周边商业。 这五个产业相互之间联系紧密、相互影响。 先说铁路建设和铁路运营之间的关系吧！简单来说就是铁投先行，运量跟进。新建铁路项目首先进行的是征地拆迁和施工便道等前期工作，这些需要投入大量资金，而且这些投资一般不具备经济效益；等到项目正式开工后，前期投入的资金通过工程成本收回并产生一定的利润，随后才能产生可观的运量收益。所以可以看到在高铁刚刚兴起的时候往往修一条铁路先炒一波股票然后快速投放运量，比如郑西高铁、京津城际等等，当然现在高铁越来越普及，修建一条铁路往往能够带来持续稳定的经济收益。
其次来说铁路建设和铁路装备制造业的关系。建设与制造是两个紧密联系的环节，没有制造支撑的建设是空洞的建设，难以实现可持续发展；而缺乏建设的制造似乎失去了土壤，很难形成真正的生产力。铁路装备制造业是为铁路建设提供成套设备和技术服务的特种工业。从这个角度来说，我国的铁路装备制造业还处在较为落后的阶段，不能满足铁路大规模建设的需求，因此出现了“引进技术-消化吸收-扩大生产”的道路选择。
再次来说说铁路通信信号业。铁路信号系统与铁路机车车辆直接相关，它的技术水平、产品质量和供货进度直接决定铁路机车的研制开发和推广应用。高速列车对信号系统的传输速度、数据流量和处理能力提出了更高的要求。 最后说说铁路周边商业。这是由于铁路大基建和铁路物流所具有的较强外部性，带动铁路沿线的产业开发以及居民消费的增长。不过这一部分的收入不完全归企业所有，有一定的政府或社会成分存在其中。 除了以上四大主要产业外，还有一个属于公益性行业的铁路运输业，主要为大众提供便捷高效的旅客运输服务。它属于行政垄断型行业，收入归国家财政所有。
