地铁的地板是什么材质?

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这个我最有发言权了,因为我从事的是地铁施工行业。目前国内的地铁施工建设主要是分为三种类型 一种是明挖法,第二种是暗挖(含矿山)法,第三种是盾构法。 明挖法的施工工序是,首先在地面进行开挖,开挖完成后打设支护结构及临时构筑物(包括土方和外运),然后完成底板、侧墙、顶板以及装饰装修工程的施工。

由于明挖法施工过程中对周围环境造成的影响比较大,因此一般只适用于地下管线复杂,不能移位或搬迁的成本较高的地段; 暗挖(含矿山)法的施工又可分为新奥法和TBM盾构法。其中,新奥法需要打设竖井和斜井来完成隧道的施工,而TBM盾构法是不需打设竖井和斜井的,但其对地质条件的要求较高,目前主要应用于软土地基地区的地铁施工。 新奥法和TBM盾构法完成的隧道内部一般是采用水泥混凝土浇筑成型的,所以内部比较坚硬而且粗糙。

而矿山法完好的隧道一般采用岩石作为结构自承重,表面需要一定粗糙度以便于人工清理浮土。 上面是我用单反拍的实物照片,大家可以直观地感受一下。。。

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以前,北京、上海等城市的地铁站台地面都是用瓷砖铺的。 后来因为美观和实用性的问题改用大理石和花岗岩地砖了。(虽然还是有人说不好) 现在又开始用一种新的材料来取代以前的石材了——那就是自防水混凝土。

至于它的优点嘛!当然是耐久性高,并且可以回收利用,对环境友好啦~当然最重要的还是便宜啊! 因为这种地坪不需要再像以前那样做一层防水层了哦~~ 这是不是真的呢? 那可不能乱说噢~~~~不过要是题主觉得有用就请点赞吧~~

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