深圳有没有国际航班？
1月24日，中国国际航空在深圳设立分公司并开通首家异地运营机场。国航将通过深圳分公司，进一步拓展在华南地区乃至整个南方地区的业务网络，提升市场占有率。 据记者了解，目前中国国际航空在全国设立的分支机构共9家，分别位于北京、沈阳、哈尔滨、太原、济南、武汉、成都、西安和深圳等城市。其中在北京运营的基地航空公司，拥有飞机数量最多，为73架；而在广州运营的支线航空公司，则持有56架客机。
有专家分析称，在国际航运市场上，航运公司往往以地域来划分市场。国航在深圳设立分公司，意味着该公司正式进驻珠三角区域，将有利于其开拓东南亚及东北亚市场。 但记者注意到，在国航的分支机构中，惟独深圳分公司从事的是异地运营的业务，其他各分公司均主要从事当地航线运营。
对此，一名不愿具名的国内航空公司负责人告诉记者，开展异地运营业务，意味着该航空公司已将所在地作为重要的枢纽或基地进行建设，从而能在当地获取可观的收入和利润。 “不过，是否在当地新建航站楼或停机坪等硬件设施，还要视当地的业务量而定。”上述负责人说，对于业务量巨大的一线城市而言，设立相应的基地是必要的，但对于业务量相对较小的一些城市来说，就没有必要专门投入巨资建机场了，因为这样既耗费资金，又占压土地资源，还难以取得很好的经济效益。
据了解，目前在国内民航业中，除了东航、上航合并后的中国东方航空股份有限公司以外，各大航空公司大多以总部所在城市命名。而国航的名称，却是因为其第一艘飞机——“中国国际航空公司号”的缘故。这架编号为B-200的波音737型客机，曾是当时国内最先进的客机之一。 值得关注的是，尽管国航在深圳没有自建机场，但目前已购买深圳宝安国际机场的航站楼用作经营使用，同时还购买了机场附近约80万平米的土地用于发展相关产业。