深圳航空股票怎么样？
先上图，深圳A股市场市值前十五名中，深航的股价最低，只有50亿元多一点。 按这个股价来算，深航的市净率(PB)仅仅为1.36倍！在A股市场，这个估值水平几乎是打出了历史新低的极低估值来。（注：2018年8月2日上市时，深航的首发募集资金总额是30.64亿元）
根据Wind资讯显示，截至9月17日收盘，在A股市场的民航运输板块里，29家上市公司里一共有6家公司市盈率(PE)低于30倍，而低于10倍的则有5家，分别是上海机场、华夏航空、吉祥航空、春秋航空跟九元航空。其中，上海机场的PE值最低，为13.98倍；吉祥航空的PE最高，但也只有33.80倍。
也就是说，在A股市场里的民航运输板块里，如果仅以估值来排名的话，深圳航空只能排在倒数第四位，整体来说确实是低估的了。 那可能有人就说，你老说市盈率和市净率，这两个指标真的能说明问题吗？ 我想说的是，虽然这三个数据都是静态数据，但经过长时间的检验，这些数据与未来的业绩表现还是存在着明显的正向相关性。
还是以深航为例，目前的PE和PB数值确实都是低位，而且差距还不算太大，这意味着将来的分红收益率应该是不差的。另外从业绩层面来看，去年和今年第一季度，深航实现的净利润(归属母公司股东)都是正的，并且今年一季度出现了大幅增长，分别为7.16亿元和11.85亿元，这说明公司的经营状况是在向好的方面改善。