地铁怎么判定方向？
这就要聊一聊“地铁”的历史了~ 世界上第一条地下铁道，诞生于1863年的英国伦敦。当时为了解决市区交通拥堵问题，英国人建了一条长1.7公里、地下埋设的铁路——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），又称“Metro”。后来人们把从地面往下延伸的轨道交通系统都叫“Metro”或者“Subway”。
而第一条地下地铁系统，诞生在距离现在大约200年前的法国巴黎。1854年至1857年间，为了防止黄热病蔓延到欧洲大陆，法国人在巴黎地下修筑了一条长一点的隧道用以运送军队和粮食，并配备有火枪手看守。1897年，这条军用隧道对公众开放，成为巴黎地铁一号线（Paris Métro Line 1）。至今，巴黎地铁已经发展到十四条线路，总长度超过500公里，每天运送乘客约300万人次。
除了巴黎和伦敦之外，世界上修建地铁最早的城市还有米兰、布达佩斯、圣彼得堡等。上世纪中期又出现了东京（山手线，1927）、大阪（千代田线，1933）、柏林（U-Bahn，1936）、汉城（首尔，1974）和香港（港铁，1979）等一批新的地下铁。 现在全球已经有数十个城市修建了地铁，它是现代大城市交通系统的标配之一。
那么回到正题，一个城市一旦有了地铁，如何确定它东西南北的方向呢？其实答案就藏在地铁的命名里！ 举个例子：北京的地铁线路错综复杂，共有22条线路，如果按数字编号，那就有很多以“1”“2”“3”打头的线路，然而你仔细观察就会发现，它们都是环路或者环线，也就是说这些线路一圈一圈地绕，当它们连起来时，就是一个完整的圆圈。
同理，上海的地铁线路也是如此，凡是经过上海市中心的地铁线路，无论是几号线，只要是绕一圈都能回到起点，那它就一定有南北的东西向线路与之对接；广州也是类似的情况。 这恰恰是因为，地铁建成之后，根据其路线方向的确定，第一要解决的就是换乘问题。只有保证每条线路能与其他线路方便换乘，人们乘火车才能顺畅出行。
根据地铁换乘车流最大的原则，我们就可以判断出它的方向了：一条地铁线路如果与另一条地铁线路相交，且两线的换乘是双向的，那就说明这两条地铁线路构成了一个“十”字型，它们的方向就是相对立的；如果一条地铁线路与另一条地铁线路相交，但只能单向换乘，那就是一个“七”字形，也就是方向是一一对应的。