中国交建集团谁主管？
中国建交通管，没错的，就是那个号称世界工程界“黄埔军校”的中国建筑股份有限公司（原中国建筑总公司），具体点说就是由它负责管理境内业务。 中国建工是1982年在香港上市，当时叫中国建筑工程总公司，后来才改名为现在的名字。
中国建工旗下有10个大型子公司，分别是中建钢构、中建装饰，中建路桥，中建电子，中建西部建设，中建国际，中建金属结构，中建科技，中建环能，还有两个海外子公司一个是在非洲的中建国际投资有限公司，另一个就是在俄罗斯的中俄国际建设有限公司。 按照这个架构来看，中国铁建应该是归中铁建的，但实际情况并不是这样。
原来中国铁建的前身是铁道兵，属于中国人民解放军的一个兵种，1984年1月，国家决定组建中国铁路建设总公司，也就是说在1984年之前铁道兵是没有直属集团的，他的物资采购，工程施工都是由上级部队安排的，1984年之后才有了自己的独立账户和经营权。所以从历史渊源上来讲其实中国铁建应该是中国建筑股份有限公司的下属公司。 但目前的情况是中铁建单独上市了！！！！还比中国建交所早一年！！！！这其中的原因就值得玩味了………. 至于为啥要单独分出来呢？我个人认为可能有三方面的原因。
第一是因为作为军工企业铁道兵本身就有很强的独立性，再加上1975年曾经因为“红旗隧道战役”与解放军冲突过，所以从内心来讲铁道兵可能就不太情愿承认中国建筑这个爹。
第二可能是因为中国建筑的海外扩张遇到了阻力，需要打造另外一个品牌，也就是所谓的张謇式的人物来破局，而李总理就完美担此重任，你看他出国就跟去自己家一样随便。
第三可能是中国建材集团所托非人，把集团当作了自己的提款机，李总理一系对此一直心怀不满，所以趁这个机会把中建材踢出局自己单干了。
