上海火车北站在哪？
首先，上海的火车站分为3大站 分别是 上海站（老北站）、上海南站和上海虹桥枢纽 其中，老的上海站就是现在的上海虹桥站，而新的上海站就是在原来的上海西站基础上重新建的，俗称“新客站”或者“新北站” 而您所提到的“北京南——上海”——这条铁路线指的是京沪高铁，全线共设24个车站！ 从地图上可以很清楚地看到，上海这端(终点)的站点有5个， 它们分别是：上海虹桥站、苏州北站、常州北站、丹阳北站以及镇江站 这个线路是沿着沪宁高速公路走的，所以沿线的站点距离都比较近，规划上的上海北部城际铁路（机场联络线）就沿着这个路线走。
但是，从地图上看，这5个站点之间的距离并不相等，离得最近的是两个站点，也就是苏州北站和常州北站。 为什么要建这么多个站点呢？因为中国的土地实在太神奇了！ 就拿这段铁路经过的江苏省来说吧，它可是出了名的土地稀缺！ 像苏州这样城区面积不足上海一半的中心城市，可利用的土地本来就很少，而苏州北站(原相城站)之所以能选址于此，就是因为这里原本是长江三角洲冲积而成的圩田，地势低平，开发潜力较大嘛！ 而在苏州北站东北方向的阳澄湖地区，原来也是湖荡密布，水乡纵横，原本是可以筑坝围堤造地的，不过后来政府为了恢复阳澄湖的原生态，就没在这个地方建设站场和动车运用段了。（这也是苏州北站规模小，只有6台10线的原因）
而离苏州北站不远，就在苏嘉杭高速公路边上，还有一个临时客运火车站——木里站，这是为方便苏州园区居民前往新客站而专门设立的。 等将来苏州轨道交通4号线西延到新客站后，就可以直接通到木里站，乘客无需再步行或乘公交接驳了。