这条线路现在基本确定叫4号线了，按照规划，地铁四号线连接台江和仓山两区，一期工程从西起站(东岭)至洪塘，二期工程从林浦到金山寺(南禅寺)。由于三期工程有经过福州火车南站的打算，因此也有可能把一期工程的起点改为火车站。 四号线的线路走向基本上和71路（原209）公交线路一致，不过沿线的旧房区和棚户区需要拆除重建。
目前，这一带的道路网已经基本形成，但道路品质较差、人车混行现象严重。 由于道路与铁路交叉密集，且周边民房交错，所以施工难度较大。同时，这一带还是饮用水源保护区，要做好地下水保护和防渗工作。因涉及众多老旧小区及周边环境改造，还要做好群众工作。 按照规划，4号线将在福州火车站与未来规划的8号线换乘，在东街口与现有的1号线换乘。
公冶婧欣优质答主福州地铁5号线一期工程线路起于闽侯荆溪新城站，止于福州火车南站，线路全长27.71公里，全为地下线，共设20座车站，均为地下车站，其中换乘站7座，平均站间距约1.39公里。初期配属24列B型（6节编组）列车，初期近期最高行车密度为30对/h，列车设计时速80公里/小时，初期近期旅行速度约35公里/小时。该线路设金螺头车辆基地1座，选址于国宾大道与绕城高速交汇处的东侧。供电系统与地铁2号线共享主变电所，采用110/35kV两级电压集中供电。控制中心接入排下控制中心合设。
5号线一期工程建成后可与1、2、3、4、6号线及福平铁路换乘，对完善福州市轨道交通线网，串联福州南北客运走廊，提升福州市公共交通能力，带动沿线发展起到重要推动作用。按照工可批复，该工程工期58个月，计划于2021年9月开通初期运营。
