深圳地铁一号线（罗宝线）的岗厦站位于福田区，在深圳市中心区域，与市政道路、街道相邻，周边环境较为复杂。该工程包括地下车站和地下通道二个部分，总建筑面积18339平方米。 岗厦站是深港合作开发的标志性工程之一。该工程建设条件复杂，面临诸多难题。
首先，由于该站位于市中心区，且毗邻深圳市政府及会展中心，因此施工空间极为有限。同时，为了减少对周围环境的影响，工程施工不能采用明挖法、桩基法等常规施工工艺；其次，由于该站处于地下水位以下，因此地下水控制是工程的难点之一。为降低施工降水造成的环境影响，施工单位采用了大直径钻孔灌注桩+地下连续墙+沉管法施工工艺来满足施工进度要求。
2011年6月5日深圳地铁4号线一期正式开通试运营。这条线路由福田口岸站至清湖站，共设车站23座。 在这些站点中，有的因为周边地理环境特殊，建设难度非常大。比如岗厦站，它是在原地面建筑的基础上改造而形成的“整体拆除，分块拆除重建”的地下车站。这个站共有三层，其中地下一层为站台层，地上一层为站厅层，负二层则为设备用房。
臧永琼优质答主岗厦站是深圳地铁1号线和2号线的换乘站，也是深圳轨道交通骨干线路的枢纽站，位于深南路和岗厦路的交汇处，车站为地下三层双岛式车站。自2004年12月28日1号线及2010年12月28日2号线南段开通时一同启用。
车站共设12个出入口，目前已开通9个：A、B1、B2、B3、C1、C2、D、E1、E2口；在建工程为岗厦北综合枢纽（包含10号线、11号线、14号线的换乘车站），在建出入口为G、H、J口，启用后总出入口将达到15个。其中D口的岗厦北公交总站是深圳市规模最大公交枢纽，拥有超过40条公交线路途经该站。岗厦站日均客流为18万。
岗厦站（Gangxia Station），是深圳地铁1号线、2号线轨道交通骨干线路的枢纽站，车站总长298米，总宽50米，标准段23米，深近30米，是深圳地铁已建车站中最深、最大和最为复杂的地铁车站。
地铁线路
换乘线路：1号线：大学城站←上往下→机场东站 2号线：赤湾站←上往下→新秀站
首末班车时间：1号线：机场东6：30岗厦6：32罗湖23：43大学城23：45 2号线：新秀6：32岗厦6：30蛇口港23：04赤湾23：12
线路颜色：1号线：赤色 2号线：蓝色
出口指南
1号线：A1、B1、B2、B3、C2、D1、D2、E1、E2、E3 2号线：C1
公交换乘
2、高峰2
2、10、26、30、35、60、104、212、215、219、237、238、239、245、295、314、320、338、369、37、K105、豪华301
岗厦站是1号线、2号线的换乘枢纽，随着1号线东延及2号线东、西延伸的完成，该站的日均客流达到40万人次。因此该站将是近期客流量最大的车站，1号线的日均客流将超过52万人次，2号线平均站间距较长，列车的载客量会比1号线大些，日均客流也将达到50万人次左右。
