地铁属于铁路行业吗？
我国目前的交通运输体系主要由铁路、公路、水运、城市交通（主要是城市轨道交通和出租）以及民航（空中运输）组成。城市轨道交通并不属于铁路行业。
我国城市轨道交通的发展经历了从起步阶段到快速发展阶段的过程。城市轨道交通是一种采用电力牵引、轮轨导向运行为特征，服务于城市及近郊区交通运输需要的轨道交通运输系统。20世纪50年代中期中国就利用外国技术建设了北京、天津、上海等城市第一个城市轨道交通系统，70年代后期建成武汉、重庆、沈阳、大连、广州、天津等城市的轻轨地铁系统。
1994年，上海、北京、天津、深圳相继开始建设城市轻轨，2002年北京、上海、天津、沈阳、深圳、大连、南京、重庆等城市建成了一批轻轨、地铁线路，标志着我国城市轨道交通进入到快速发展的时期。截至2015年底，我国共有33座城市已经开通运营包括地铁、轻轨、有轨电车、磁浮轨道交通等不同类型的轨道交通线路765条，运营线路里程20720公里。
与国外轨道交通发达国家如日本、美国等相比，我国轨道交通起步晚、基础规模小，但发展迅速，正在赶上发达国家的发展步伐。
目前我国铁路运营线路达到12万公里（包括高速公路铁路和客运专线铁路），仅次于美国的22万公里，而城市轨道交通的运营里程仅为2万公里左右，不及铁路的十分之一，也不及公路的六分之一。
从客运量来看，2014年全国铁路旅客发送量完成21.5亿人，城市轨道交通客运量为253.7亿人次；从运量来看，铁路的运量远高于城市轨道交通，城市轨道交通的运量仅为铁路的0.9%左右。
从投资来看，城市轨道交通是我国交通运输建设投资的重点领域。2014年，全国铁路、公路、水运和城市轨道交通等固定资产投资总额达 2.42万亿元，其中铁路投资完成7000多亿元，公路3000多亿元，水路不到400亿元，城市轨道交通2500多亿元，而城市轨道交通投资约占全社会交通类投资的10%左右，可见我国城市轨道交通建设投入力度之大。
总的看来，城市轨道交通是一个新兴现代的交通基础设施，是城市交通系统的重要组成部分，与铁路交通、公路运输、水路运输以及航空运输既有差别又有相互补充。城市轨道交通系统的快速发展为现代都市交通运输提供了多样化的形式，缓解了我国部分大城市因人口和交通发展的压力，一定程度上缓解了城市交通拥挤状况。