博山有火车吗？
博山不但是淄博的老城区之一，而且在以前还是一个县级市。因为它的地理位置优越，处在鲁中的中心位置，有胶济线和淄东线铁路穿过，在解放前和解放后初期，曾经成为山东的交通枢纽之一。
所以就出现了以火车站为中心形成了一个博山火车站的老城区。
博山火车站于光绪三十年（1904年），随着胶济铁路修建而成。当年博山火车站建成投入使用，给人们的出行出行带来便捷。当时，胶济铁路仅设有八大站（青岛，芝罘，博山，周村，坊子，历城，胶县，潍县）和28个乘降所。而博山就是八大站之一，其重要性不言而喻。
如今，火车站已经经历了多次翻建改造，现在的车站是2010年迁改建的，属于全线特等站。
胶济铁路于上世纪50年代中期电气化改造后，博山站可以通行电力机车牵引的客车列车。过去，胶济铁路上下行客车只有快客一趟，即青岛和北京之间的47/48次快客（过去称京青线），在本站停车办理客运业务。列车时刻基本在午夜前后，旅客较少。
1985年胶济复线开通后，胶济铁路开始开行长、短途列车。博山由此开始成为胶济线上的旅客中转站，通行的长途客车有北京—烟台、北京—威海、北京—青岛等列车，短途列车有蓝村—淄博、蓝村—张店、青岛—淄博、青岛—张店、青岛—潍坊等列车。
进入世纪之交，随着国民经济的发展和人们出行的需要，铁路部门开始对列车运行进行较大调整，并逐渐开通了多趟T字头特快列车，博山也迎来了它的鼎盛期。2000年实行新运行图以后，共有北京—烟台、北京—青岛、北京—九龙、北京—淄博、北京—威海，济南—烟台、济南—青岛等多趟客车往返通行，日过客车达到30对以上，办理客运营业的有15.5对。
到了2007年大提速以后，铁路开始开行Z字头直达特快和D字头动车组列车，有北京—烟台、北京—青岛、北京—九龙等直达特快列车和济南—烟台、青岛—济南、青岛—北京南等动车组列车通行。博山站办理客运业务的有17对列车，日过客车40对以上，成为胶济线上一颗璀璨的明珠。
2010年，随着胶济客运专线的修建和开通，与之平行的复线改为货运干线，博山老站已经不再办理货运业务，随着胶济客运专线的开通，老站实施了原地南移扩修建新站。新站由原来的3股4台改为4股6台，使这个百年老站焕发了青春。