单车属于什么股份？
单车上个月刚刚完成最后一轮 7000 万元融资，目前融资规模达 3.58亿元。 那么单车融资后估值多少呢？根据公式 估值=市值/融资额，考虑到单车尚未上市，用最近的一轮融资额除以PE值（Pre-fiment，指企业被投资前估值）可以算出最终结果，即 单车估值=3.58亿/7000万=5.11亿元，比原先的预期值4亿高出21%。 不过值得注意的是，尽管共享单车今年获得了大量融资，但大多数投资方对于单车业务的估值方法仍然坚持“市盈率法”中较为宽松的 PE（Post-Fiment，即投后估值）计算方式来估值。因为据亿欧了解，大部分投资机构在向单车项目投放资金时，会同时要求获得相应比例的股权。
以滴滴和美团近期在单车业务上的投入来看，二者分别对单车投资了 15 亿和 7 亿元，按照 600 万辆车的规模测算，每辆车获得的融资约为 250 元 和 1000 元，即便加上车辆增值部分（按新车估值的 8折左右），也仅有 300 和 1500 元。如果继续按照 300—1500元的估值来计算，到年底，整个共享单车市场可能至少会产生 5000——2.5亿元的净利润。 而按照此前外界预测的结果，包括摩拜、小黄车以及陆续出现的其他竞品，到今年年底很可能无法实现盈利。 有分析指出，尽管目前资本对共享单车的热情依旧很高，但随着竞争的加剧，行业整合与淘汰的开始，明年很多不具备核心竞争力的玩家将会出局。届时，那些拥有充足资金储备、率先完成布局并且能够掌控产业链上下游的企业，将会占据主动地位。