广州永福驾校怎么样?

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我就在那学的,现在还没考完。 先报一下科目一到科目四的成绩吧! 科目一100分 科目二90+(补考一次) 科目三90+(两次) 科目四80+(四次) 下面来讲讲我在那个驾校学车的经历。

因为我住在广州番禺,所以驾校是同事推荐的离番禺近的驾校。开始练车是在3月底,因为周末才休息所以练了一个周六周日加两个工作日,中间穿插着考科一。说实话,在永福练车和考试的车感觉真的很不错,就是练车的时候太阳太大了,又没水喝。

由于我报考的是手动挡,就只学了倒库和移库。倒库练习了四天,其中有一天学校放假(学校就是驾校),每天平均两圈。每学完一圈都会进行模拟测试,也就是在你练完一圈后,根据你的驾驶情况给你打一个测试分数。我觉得这个测试还是挺有效的,能及时让你发现驾驶时的问题并解决它。

在倒库快要结束时,教练会根据你的实际情况约你进行小路考(实际场地训练),我当时是四月低考的笔试,五月低的小路考。

因为笔试是小路考前的一个项目,所以我当时是有小车驾照的了。 小路考其实挺简单的,只要你倒库熟练,一般都没什么大问题。而且考试前会有考官给你做动作示范,然后按照他所说的去完成你就差不多了。当然一些细节的地方还是要自己注意,比如:打完右转向灯之后,是否真的停好了才可以回正方向(我们就是因为回正方向太早而扣分);当听到语音提示“请完成变道”时,是否已经完成了该变道的所有步骤并且安全完成变道。其实这些细节上面除了平时勤练习外,在每次练习结束时的模拟测试中也会有所体现,你在倒车或者直线行驶过程中如果频繁出现类似上述问题,那么说明你还是没有掌握这项基本的驾驶技能,应及时找原因并解决。

至于考试车型,我只能说确实不太适应。我是先考的小客车,在考前两天临时抱佛脚看了一下客车的相关资料。结果考试车型虽然是小客车,但方向盘却是轿车那种圆形方向盘,而且在考试时车速非常慢,可以说很平稳,完全不需要踩油门,所以完全靠踩刹车来控制车速是个误区,另外侧方停车是固定车位,也没有所谓的快速入位方法。

不过科二过了很久我才摸到科三的车,因为那段时间比较忙。再次上车练习已经是八月中了。因为时间间隔较长,所以有些技巧都已经忘记了,又要重新复习。不过很快找回状态,并且在第三次练习结束时(共三次)成功拿到了学分。 最后是科四,科四是理论考试,虽然题目数量多,但是试题类型少,很容易背诵。建议考前一天晚上过一遍。

蔡安仪蔡安仪优质答主

永福驾校坐落于广州市白云区白云农工商公司(黄边北约路口、黄石东路口、东凤东路口、黄边南路口、黄边北路口、白云大道北路口)内。驾校内有一级教练场二个,占地面积150亩,建有标准化大、小、倒桩、侧方、S弯及坡岭起步、单边桥等近10个训练场共50多个训练车位。另有一级大型综合办公大楼一座,四星级大型候车楼一座。大楼内有大型学员候车室、候考室、电教室、大型停车场及餐厅和大型练车场等配套设施。

永福驾校拥有近80位优秀教练员及一批先进管理人才,全部教练员都是从广州市各驾校中经过严格挑选和技术考核才录用的,具有丰富的教学经验和过硬的驾驶技术。教练车有近50台。全部教练车都是按交通部要求购置的车龄不超过两年的桑塔纳车型。每台车都有GPS安全监控系统,车上有空调、冷暖风等装置。安全性能、舒适度都是最好的。

永福驾“我们尽最大可能让学员满意”的办学宗旨,“让学员学得放心、坐得舒心、练得开心、考得顺心、拿到本子安心”的办学目标,以“一切为了学员、为了一切学员、为了学员一切”作为永福驾培追求的最高理念。为了确保教学质量永福驾校对教学工作实行全程跟踪制度,并在每台教练车中都安装了电子评价终端机,由学员通过电子评价终端机来对任教教练给予实时评价,大大促进了教练的规范教学。还聘请了专职督导员在训练场内进行现场督导教学,从制度上保障了学员的权益,提高的教学质量。

永福驾校是经广州市交通委员会严格按照中华人民共和国交通部“机动车驾驶员培训教练场技术要求”和“机动车驾驶员培训机构资格管理规定JIAO-TR-8001-2004”评定的一批具有大型A1、B2培训的大型一类机动车驾驶员培训基地,并被广东省职业技能定点单位,被广州市交通委员会评为“市级文明驾校”称号。永福驾校是广东省大型的机动车驾驶员培训基地,广州市交通委员会指定的计算机计时培训单位和省市区道路运输管理局驾培处的监控成员单位。

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