唐山会通地铁吗？
作为在唐山生活了十几年，最近一年经常回老家的北京人，我对此问题有些自己的看法。 首先，从交通部门公布的近几年的交通规划来看，并没有建设地铁的计划；但是，从城市发展的角度来看，建设地铁是势在必行 因为高铁、机场等大型基础设施的建设，使得周边的交通压力骤增。以我所在的丰润为例，原来早晚高峰公交车、出租车都很少的车流，现在却常常拥堵到铁西桥洞（去往高铁站）和机场路（去往机场）。
尤其是铁西桥上，每逢堵车就会严重加剧，这已经是一个老生常谈的问题了。所以，缓解市区交通压力的大方向上，修建地铁是非常必要的。 在进行进一步讨论之前，先简单说说我对“必要性”的看法。我觉得修建地铁满足以下几个条件的城市，就可以考虑修建了：
第一，城市人口在150万以上。因为修地铁不是个小工程，造价昂贵，运营成本也高，这样就能减少财政负担，保证经济效益。150万以下的人口规模，修地铁的代价太高，而超出这个标准，对经济的拉动又不够明显。当然，如果本身财力极其雄厚，像伦敦、纽约那样，就不存在这种问题了。
第二，城市交通拥堵状况已影响到城市竞争力。比如，北京的早晚上下班车流就已经让城市的竞争力大打折扣，更别说偶尔出现的严重大面积拥堵现象。如果一个城市的交通已经影响到它的竞争力，修地铁就迫在眉睫。相反，一些交通繁忙的城市，由于它的庞大体量带来的吞吐能力和辐射带动效应，反而能够承受较大的车流量。
第三，城市发展相对均衡，不造成资源的大量投入而不产生收益。修地铁是个无底洞，如果投入大量资源，而产出微不足道，那显然是不合理的。在这种情况下，就应该综合考虑各个区域的发展情况来决定是否修地铁。如果修地铁导致某个地区发展失衡，也应该尽力避免。
现在再来说唐山是否该修地铁。从上面的论述来看，唐山的交通压力和城市发展确实已经到了非建地铁不可的地步。但令人不解的是，唐山市有关部门在公布相关计划时，为什么不明确说明修建时间？我想，或许是因为预算等条件还不成熟，或者说还难以预估，才没有明确时间。但这恰恰说明了规划的谨慎。
因为一旦建成，那就无法更改。如果在建设过程中发现效益低下或者环境不可忍受，还可以变更。而现在这种不明确的状态，正是出于对市民负责人的态度。我相信，等一切条件具备的时候，唐山市政府会及时向公众通报信息的。