北京的地铁多少年?

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北京的第一条地铁于1965年开始修建,当时的名称是“北京地下铁路”(因为是在地面以下施工的所以不是“隧道”)。 这条线路是从西单到东单的,但是当时并没有贯通,只修了4.27公里,设站3座。这个数据可能有点不对,因为据我父亲回忆他说他参与修建的是50年代末期的地铁,修到了王府井,还打穿了一座大楼,不过后来又堵上了。(我爸当年是一个兵站的站长,负责给修地铁的工程兵团供饭送水)

后来,可能是由于资金问题,或者是因为技术问题(据说是因为土方的稳定性问题),这条线一直没通下去。

在70年代末期,又重提地铁修建计划,并选定东西两线作为一期工程开始修建。其中西线段从万寿寺出发,经过国家图书馆到军事博物馆,大约28公里;东段则是从复兴门到天安门,大约16公里。两条线在复兴门那里交汇。 这两条线在1981年底建成通车,成为新中国第一条地铁,从此改变了“首都无地铁”的历史。但是由于资金和技术的原因,这一期工程的轨道交通并没有延续下来。

此后,北京城不断扩张,为了服务昌平、大兴等新城的建设,又在1999年修建了13号线,并在2006年左右延长到东三环的团结湖。 随着北京城市规划的修改和奥运会的临近,又有一条新的地铁线路——5号线开工修建。它西起崇文门的磁器口,东至雍和宫,途经崇文、宣武、东城、朝阳四个区,是联系北京老城与东部地区的纽带。5号线于2007年底通车试运营。

目前北京在建的还有多条地铁线路,即将通车的是10号线三期,另外还有4号线、5号线、6号线、14号线及机场线等,这些线路将使得京城的地铁网络更加完善。

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截至2019年12月,北京轨道交通路网共有27条运营线路,总运营里程达740.5公里,在世界上位列第二名,车站数量达415座。 2019年,北京轨道交通路网年客运量39.17亿人次。日均客运量1073万人次,同比增长5.6%,创历史新高。

历史上最早的北京地铁规划是1953年提出。同年,北京市规划局组织编制的第一个总体规划中,把建设城市地下铁道纳入了规划设想,后来在规划方案图纸上还画了地铁线路,并拟定了初步选线方案。随后的30多年间,北京市又先后组织开展了4次规划。

2008年北京奥运会召开前夕,北京地铁迎来了第一波建设高潮,先后开通了5号线、10号线一期、奥运支线和机场线。此后北京地铁以平均每年开通一条以上线路的速度发展,到2015年共有7条线路开通。 2019年,北京市轨道交通开通了新机场线一期、7号线东延、八通线南延三条线路38.4公里。

2018年,北京市轨道交通全路网单位运营里程客运量为4777万人次/公里·年,为全国第一。北京市轨道交通分担的全方式公交出行量比例达到54.1%,通勤出行量比例达57%,已成为首都交通出行重要方式。

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