1.国旅的预期太高了，市场本来就有分歧，疫情恢复后的行情能否持续存在很大疑问；
2.同程和携程的合并对国旅冲击最大，不仅因为同程是国旅最重要的酒店供应商之一（国旅持股35%的港中旅酒店集团是与同程合作的最大的Hotel Group）而且二者在出境游方面形成了竞争；
3.从国旅最近发布的二季度业绩来看，尽管旅游业的复苏对公司业绩有积极影响，但环比一季度仍然出现了较大幅度下滑。考虑到今年三季度是暑运期，同时国内疫情出现反复，不排除继续下降的可能，因此对下半年整个旅游股的走势不宜乐观； 4.目前市场流动性紧平衡，资金扎堆新能源板块，对于其它板块关注度较低，而国内旅游行业整体市值并不算高，所以在当前的市场环境下，需要政策面或者基本面出现较大的变化才能扭转这种局面。
蒋希晏优质答主一字板的出现，很大程度上都是因为一些重大利空消息的出现，市场对于该只股票预期变得很差，所以才会出现这种情形。
中免(港)和凯撒同盛免税两家企业也获得离岛免税牌照。
24日晚间，海汽集团发布公告称，公司收到控股股东海南海汽投资控股有限公司转发的《海南省国资委关于同意海南海汽投资控股有限公司收购海旅免税51%股权并实施重组的批复》，同意海投公司以非公开协议方式收购海南省旅游投资发展有限公司所持有的海旅免税51%股权，再对海旅免税实施重组，重组后由海投公司控股。
同日，凯撒同盛发展股份有限公司晚间发布公告，称公司控股股东凯撒集团(北京)有限公司控股子公司海旅凯撒同盛旅行社集团有限公司于近日收到《海南省人民政府关于同意设立海南旅投凯撒国际免
税商城有限公司的批复》，同意海旅凯撒出资设立海南旅投凯撒国际免税商城有限公司(暂定名，具体以工商注册名为准)，经营范围为经营国家规定的免税商品等，海南旅投凯撒国际免税商城有限公司享有海口综合保税区 45 亩土地、2.06 万平米建筑物的 10 年 9 个月租赁权。
也就是说，目前海南离岛免税运营商已经增加至6家，除了此前的中免海南、海控中免、中出服免税、海旅免税和中服三亚免税外，又新增了中免(港)和凯撒同盛免税两家。
在获得免税牌照消息落地后，上述两家免税牌照获得企业的关联公司海汽集团和凯撒旅业今日(11月25日)联袂涨停。值得一提的是，海汽集团和凯撒旅业自10月初以来已经实现翻倍上涨。
